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碳纤维场地战车欣赏:Ridley Dean Fast

碳纤维自行车资讯2018-12-05 10:10:58

托马斯·德·根特在上周环罗曼蒂序幕个人计时赛段中排在第119位(环罗曼蒂总共152名车手……)。 尽管表现不尽人意,但并不妨碍我们欣赏这辆比利时乐透车队版的Ridley Dean Fast计时赛车。

  

▲这就是德·根特的Ridley Dean Fast。

  

虽然成绩不咋地,牙盘倒是不小。在本次序幕个人计时赛段中,德·根特使用56/44T的盘片。

  

Ridley Dean Fast的使用碳纤维的把组,其臂托的宽度、高度、前伸量均可调节。

  

原来《多图慎入! 环罗曼蒂上的计时赛车一览》文中提到的使用HED H3三叶刀前轮的叛徒就是德·根特。

  

源自大组车Noah Fast的一体式V刹,可降低风阻,不过据说手感巨差无比……

  

比利时乐透车队的Dean Fast都装备了Campagnolo Super Record EPS电子变速套件。

  

▲钢轴版的Look KEO Blade自锁脚踏。

  

▲一个同质化严重的立管&三通设计。

  

德·根特不止牙盘大,飞轮也同样大,在计时赛中要用上11-27T的飞轮。

  

▲臂托上的海绵垫非常厚实,看着就非常舒服。

  

休息把上竟然没用比利时乐透招牌式的“草莓麦旋风”LizardSkins把带。

  

K-Edge的TT/铁三用Srm码表座,并且使用电工胶布辅助固定。

  

▲Vittoria Corsa管胎,目测是25c的。

  

▲后轮与立管的间隙非常小。

  

▲不同于前刹,后刹为底置规格的夹器。

  

德·根特使用172.5mm的曲柄,值得注意的是Campagnolo牙盘的小Q-Factor值对底置规格的夹器兼容性并不好,已经有刮花痕迹了。

  

▲快拆已经出卖了这只无标前轮的真实身份……

  

▲Dean Fast的座管Setback无级调节范围非常大。

  

▲仔细看一下Dean Fast的臂托安装孔以及垫圈。

车辆配置

刹把/指拨: Campagnolo Super Record

前拨: Campagnolo Super Record EPS

后拨: Campagnolo Super Record EPS

飞轮: Campagnolo Super Record, 11-27T

牙盘: Campagnolo Super Record SRM, 56/44T, 172.5mm

后轮: Campagnolo Bora Ultra TT

前轮: HED H3, 无标

外胎: Vittoria Corsa管胎

把组: Ridley Dean Fast 全碳整合式车把

把带: Lizard Skins

脚踏: Look Keo Blade carbon

座垫: Selle Italia SLR Team Edition

关键数据

车手身高:1.77m

车手体重:69kg

座垫高度(五通中到顶):745mm

立管长度(中到中):516mm

座垫前端到车把中心距离:575mm

头管长度:97mm

上管长度:511mm


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